去年以来全球车厂受限芯片供应不足，频频传出生产线运转不顺的状况，但全球最大主要车用板供应商 CMK 最新业绩表现却逆势大幅成长，台厂敬鹏及健鼎 去年出货成长来看，全球车市已走出 2020 年谷底，今年车用市场可望回温，其中厚铜板将显现高成长。

       汽车市场将走出产业谷底期，加上各国政府加速基础建设，助推电动车、新能源车销售，包括健鼎、高技、定颖 及泰鼎等台商大型 PCB 厂陆续开出新产能，将使车用 PCB 与 HDI 制程板、ABF 载板，成为 PCB 厂营收三大焦点。同时，去年第二季起各厂调高售价或新产品采用新价格，估各厂今年利润将持续向上。

由车用板厂接单状况来看，2021 年第四季以来，Tier 1 车用电子厂下单热烈，但实际拉货受芯片供应不足干扰，在汽车芯片供应量提升后，也有助汽车板厂销售；其中，近一年来以能承受大电流的厚铜板需求，提升速度将最快。

       高技已完成也扩充在台产能约 30%，将带动营收再冲高，其中车用营收比重，随着产能扩充加上出货日系客户，营收比重将攀升至 20% 以上。高技车用板主要运用在油电混合、纯电汽车及纯电摩托车电源侦测及管理的厚铜板，目前以欧、美客户为主。

       敬鹏在内燃机车用板出货量已占全球第二，也切入包括低轨卫星、电动车用板等新领域，敬鹏对于整体车用板市况的表现评估，预计今年下半年将会更明朗，但是市场对厚铜板需求提升相当明确，敬鹏已连两年提高厚铜板产能因应。

       健鼎在中国大陆湖北仙桃设立第三厂区已投产，新厂设计新增产能每月 90 万呎，有助因应整体对于汽车板接单的增加，在仙桃三厂加入营运后，健鼎所有产能合计突破每月 1000 万呎。